رادیاتور آب ولووFH12 بدون دسته برند AMC اصلی

رادیاتور آب ولوو FH12 بدون دسته وارداتی AMC

****ما را در ترب دنبال کنید*****

رادیاتور خودرو چیست؟

مبنا عمل موتور ماشین با احتراق است. این عمل منجر به گرم شدن موتور می‌شود. اگر این گرما به نوعی از موتور خارج نگردد ، باعث بالارفتن دما شده که در نهایت باعث ذوب شدن موتور یا تغییر شکل آن می‌شود. به همین دلیل لازم است تا سازوکاری برای سرد کردن موتور وجود داشته باشد. سازوکاری که برای خنک کردن موتور در ماشین‌های امروزی استفاده می‌شود، رادیاتور است.

اصولا رادیاتورها یک نوع مبدل حرارتی هستند که ماده سیال داغ با عبور از داخل آن دمای خود را به طرز محسوسی از دست می‌دهد و مجدد به درون شبکه خنک‌کننده موتور یا هر وسیله دیگری که نیاز به کاهش دما داشته باشد، باز می‌گردد.

رادیاتور ماشین معمولا یک مجموعه مشبک حاوی لوله‌های عبور آب، پره‌های خنک‌کننده، مخزن آب ورودی، مخزن خروج آب و همچنین مخزن هواگیری به علاوه درپوش رادیاتور است‌.

رادیاتور خودروها معمولا از جنس فلز مس و یا آلومینیوم ساخته میشو‌د. ساختار رادیاتور غالباً خودروها مشبک و دارای نوارهایی موازی با یکدیگر است و شباهت بسیار زیادی به پره‌های شوفاژ دارد.

برای رادیاتور خودرو یک محدوده خاص دمایی تعیین می‌شود که در مورد هر خودرویی متفاوت است؛ اما می‌توان گفت که محدوده دمایی بین ۸ الی ۸۲ درجه سانتی‌گراد برای اکثر رادیاتور خودروها تعریف شده و بهتر است دمای موتور خودرو در این محدوده دمایی قرار بگیرد.

نحوه قرارگیری رادیاتور در ماشین:

رادیاتور ماشین باید در جایی قرار بگیرد که بیشترین تماس را با هوای محیط داشته باشد. بنابراین معمولا رادیاتور خودرو در قسمت جلوی دماغه ماشین قرار می‌گیرد تا مستقیما با هوای محیط ارتباط داشته باشد و بتواند حرارت اضافی موتور را به هوای اطراف انتقال دهد. رادیات ماشین در جلوی دماغه نصب می‌شود، سپس به‌وسیله یک سری شلنگ‌ و لوله با موتور ارتباط پیدا می‌کند.

نشانه‌های خرابی رادیاتور خودرو :

• نامنظم کارکردن خودرو
• روشن شدن چراغ چک خودرو
• بیرون‌ ریختن آب از موتور خودرو
• نشت مایعی سبزرنگ در اطراف رادیاتور ماشین
• کم‌شدن بی‌دلیل سطح آب رادیاتور
• نشت آب از قسمت بالا، پایین یا مخزن رادیاتور

دلیل کم شدن آب رادیاتور خودرو :

کم شدن آب رادیاتور می‌تواند به دلیل عوامل زیر باشد:

• نشتی درز رادیاتور
• سوراخ شدن مخزن رادیاتور
• سوختن واشر سرسیلندر
• هواگیری ناقص رادیاتور
• عدم استفاده از ضد یخ

علت سوراخ شدن رادیاتور ماشین :

سوراخ شدن رادیاتور می‌تواند علت های مختلفی داشته باشد که در ادامه بعضی از مهم‌ترین آنها اشاره شده است :

۱. فشار بالای آب داخل رادیاتور

اگر فشار آب داخل رادیاتور به دلایلی مثل گرفتگی و مسدود شدن بعضی از قسمت‌های آن بالا برود، فشار بیش از حد به بدنه رادیاتور وارد می‌شود و احتمال سوراخ شدن و نشتی آب از درزهای آن وجود دارد.

۲. چرخه حرارت نامتعادل

چرخه حرارت نامتعادل و افزایش بیش از حد دما یا مسدود شدن رادیاتور که باعث گرم شدن یک بخش و سرد ماندن بخش دیگر می‌شود، می‌تواند در سوراخ شدن رادیاتور موثر باشد.

۳. خراشیدگی و ضربه

گاهی اوقات در اثر تصادفات و ضربه های وارده به رادیاتور این قطعه سوراخ می‌شود و نشتی پیدا می‌کند. پس اگر در قسمت جلوی خودرو دچار تصادف شدید، حتما سلامت رادیاتور را چک کنید و از سوراخ نشدن آن مطمئن شوید.

۴. عدم وجود آب در موتور

عدم وجود آب کافی داخل موتور هم گاهی اوقات می‌تواند باعث خرابی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین شود. افزایش دما و داغ شدن بیش از حد رادیاتور در این شرایط محتمل خواهد بود.

۵. عوامل شیمیایی

گاهی اوقات ورود عوامل شیمیایی به داخل رادیاتور نظیر انواع اسیدها برای شستشوی این قطعه می‌تواند به سوراخ شدن بدنه باریک آن منجر شود.

۶. استفاده از آب شهری

آب شهری معمولا خاصیت خورندگی بیشتری دارد و اگر به طور هیمشگی داخل رادیاتور مورد استفاده قرار بگیرد، می‌تواند باعث پوسیدگی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین شود.

عمر رادیاتور خودرو :

رادیاتور خودرو حدود ۵ تا ۶ سال به راحتی کار می‌کند. اگر در سرویس و نگهداری این قطعه دقت لازم انجام شود، همیشه داخل آن ضد یخ وجود داشته باشد، هر دو سه سال سرویس و تمیزکاری داخلی و بیرونی آن انجام شود و به‌طور کلی در هر سرویس دوره ‌ای خودرو مورد بازدید قرار بگیرد، حداقل ۸ تا ۱۰ سال نیز عمر خواهد کرد. به شرطی که ضربه یا تصادف شدید نداشته باشد.

برای افزایش طول عمر رادیاتور به نکات زیر دقت فرمایید:

• یکی از نکات بسیار مهمی که باید همیشه به آن توجه داشته و آن را چک نمایید، سطح آب مخزن رادیاتور است. زمان توصیه شده ، چک به صورت هفتگی می باشد.یکی از اصلی‌ترین عوامل بالا رفتن دمای رادیاتور و جوش‌آوردن موتور خودرو، کاهش سطح آب مخزن رادیاتور است.
• سعی کنید بر اساس یک برنامه منظم ماهانه یا سالیانه بر اساس نوع خودرو،  آب داخل رادیاتور را عوض کرده و هواگیری به طور صحیح انجام دهید. بعضی‌ها از آب شهری به عنوان آب رادیاتور استفاده می‌کنند. برخی این آب را با مایع ضدیخ- ضدجوش ترکیب کرده و از این ترکیب استفاده می‌کنند. برخی نیز از آب مقطر یا از ترکیب آن با مایع ضدیخ- ضدجوش استفاده می‌کنند.
• هر ۳ ماه یکبار اجزا سیستم رادیات خودرو را چک کنید. اجزایی مانند شلنگ ها و لوله ها رادیاتور که در قسمت بیرونی رادیاتور قرار دارد و شما می‌توانید به‌راحتی و با بالا دادن کاپوت ماشین آن‌ها را چک کنید.

• وجود هرگونه شکستگی و ترک‌خوردگی در لوله‌ها و شلنگ‌ها، تورم و برآمدگی در لوله‌ها و شلنگ‌ها نشان‌دهنده ایراد بوده و باید شلنگ‌ها و لوله‌های خراب را عوض کنید.
• همواره به درب رادیاتور خودرو توجه داشته باشید. هرگونه پوسیدگی یا خرابی واشرها در قسمت بسته شدن درب رادیات موجب بیرون ریختن آب رادیاتور از مخزن شده و موجب جوش آوردن خودرو و مشکلات بعدی می شود.
• همواره به درجه آمپر آّب خودرو توجه داشته باشید. بالا رفتن دمای آّب رادیاتور و کارکردن فن خودرو در دور تند به طور متناوب می‌تواند نشان از خرابی ترموستات خودرو باشد. باز و بسته شدن ترموستات ضامن عملکرد صحیح گردش اب در سیستم رادیاتور بوده و قفل کردن آن می تواند منجر له جوش آوردن خودرو و سوختن واشر سر سیلیندر خودرو شود.
• همچنین هر دو تا سه سال به تعمیرگاه رادیاتورسازی مراجعه کرده و رادیاتور خودرو خود را رسوب‌زدایی کنید تا بدین ترتیب این قطعه حساس عمر بالاتری داشته باشد.