رادیاتورآبMVM-X33 اتومات وارداتی PMR
۳,۴۷۸,۰۰۰ تومان
رادیاتورآب ام وی ام X33 اتومات
برند وارداتی : PMR
کد محصول : X33-16AT
گارانتی محصول : 12 ماه
فقط 2 عدد در انبار موجود است
رادیاتورآب MVM-X33 اتومات وارداتیPMRکدX33-16AT
****ما را در ترب دنبال کنید***
علت خالی شدن ناگهانی آب رادیاتورMVM-X33 اتومات چیست؟
یکی از احتمال دیده شدن واشر سر است.
واشر سر بین بلوک موتور و سرسیلندر قرار دارد و وظیفه آب بندی در محفظه های احتراق را بر عهده دارد.
اگر واشر سر آسیب ببیند یا منفجر شود، می تواند اجازه دهد تا مایع خنک کننده به داخل محفظه های احتراق نشت کند و در نتیجه رادیاتور خالی شود.
اگر متوجه شدید که رادیاتور ماشینتان به طور ناگهانی خالی می شود، باید چند کار انجام دهید.
ابتدا بلافاصله رانندگی با ماشین را متوقف کنید، زیرا رانندگی با رادیاتور خالی می تواند باعث آسیب جدی به موتور شود.
در مرحله بعد، سطح مایع خنک کننده در مخزن سرریز را بررسی کنید.
اگر مخزن سرریز نیز خالی باشد، به احتمال زیاد در سیستم خنک کننده نشتی دارید. اگر مخزن سرریز پر باشد، ممکن است نشانه واشر سر باشد.
در هر صورت، مهم است که خودرو رابه مکانیک برای تعمیر بسپارید.
علت خالی شدن ناگهانی آب رادیاتورMVM-X33 اتومات چیست؟
در کل چند دلیل احتمالی برای تخلیه ناگهانی آب در رادیاتور خودرو وجود دارد؛
رادیات
ور نشتی : نشتی رادیاتور می تواند باعث خروج مایع خنک کننده و افت ناگهانی سطح مایع خنک کننده شود.
این می تواند ناشی از خوردگی، شلنگ رادیاتور آسیب دیده، یا ترک خوردگی رادیاتور باشد.
پمپ آب معیوب : پمپ آب وظیفه گردش مایع خنک کننده در سراسر موتور را بر عهده دارد.
اگر پمپ آب معیوب باشد، می تواند باعث از بین رفتن مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور شود.
ترموستات خراب : ترموستات جریان مایع خنک کننده را به داخل موتور تنظیم می کند.
اگر ترموستات خراب شود، می تواند باعث مسدود شدن مایع خنک کننده به داخل موتور شود که منجر به گرم شدن بیش از حد و از دست دادن مایع خنک کننده می شود.
واشر سر دمیده شده : واشر سر دمیده می تواند باعث نشت مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق موتور شود و منجر به از دست دادن مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور شود.
راههای جلوگیری از خالی شدن ناگهانی آب رادیاتور ماشین
برای رفع تخلیه ناگهانی آب در رادیاتور، مهم است که ابتدا علت اصلی مشکل را تشخیص دهید.
این ممکن است به یک مکانیک نیاز داشته باشد تا رادیاتور، شیلنگ ها، پمپ آب، ترموستات و سایر اجزای سیستم خنک کننده را بازرسی بصری انجام دهد.
سطح مایع خنک‌کننده ، بازرسی شیلنگ‌ها و سایر اجزاء از نظر آسیب‌دیدگی،باشد
به طور منظم مایع خنک کننده خودرو خود را تعویض کنید.
با گذشت زمان، مایع خنک‌کننده می‌تواند از بین برود و در خنک‌کردن موتور کمتر کارآیی داشته باشد، که می‌تواند منجر به گرم شدن بیش از حد و مشکلات دیگر شود.
رادیاتور آب MVM-X33 اتومات:
رادیاتور آب خودرو یکی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین ارکان خنک‌سازی موتور به‌حساب می‌آید.
این وسیله مجموعه‌ای از لوله‌ها و پره‌های دفع حرارت است که در کنار هم می‌توانند آب داغ موتور را خنک کنند.
آب به‌وسیله واتر ماشین به درون موتور کشیده و بعد از دفع حرارت وارد رادیاتور می‌شود رادیاتور ماشین نیز در معرض هوای خنک قرار دارد و می‌تواند.
نحوه قرارگیری رادیاتور آبMVM-X33 اتومات :
رادیاتور آبMVM-X33 اتومات باید در جایی قرار بگیرد که بیشترین تماس را با هوای محیط داشته باشد.
بنابراین معمولا رادیاتور خودرو در قسمت جلوی ماشین قرار می‌گیرد تا مستقیما با هوای محیط ارتباط داشته باشد و بتواند حرارت اضافه موتور را به هوای اطراف انتقال دهد.
رادیات ماشین در جلوی نصب می‌شود، سپس به‌وسیله یک سری شلنگ و لوله با موتور ارتباط پیدا می‌کند.
استفاده از مخازن هواگیری در رادیاتور آبMVM-X33 اتومات :
مخزن هواگیری می‌تواند بخش زیادی از هوای داخل مجموعه را به بیرون انتقال دهد. اما برای اطمینان و سریع‌تر شدن این کار، پیچ‌های هواگیری نیز در میانه مسیر قرار داده شده است تا افراد بتوانند سریع‌تر عملیات هواگیری رادیاتور را انجام دهند.
زمان بررسی رادیاتور آب MVM-X33 اتومات:
بررسی رادیاتور زمان خاصی ندارد و همیشه باید حواسمان به آن باشد. اما اگر با مشکلات زیر مواجه شدید، حتما رادیاتور خودرو را از نظر نشتی، کثیفی و… بررسی کنید:
- اگر موتور داغ می‌کند
- اگر مایع خنک‌کننده از اطراف رادیاتور نشتی دارد
- اگر بخاری ماشین خوب گرم نمی‌کند
بهترین مایع خنک کننده رادیاتورآب MVM-X33 اتومات:
سه نوع آب رادیاتور ماشین به طور معمول برای سرویس سیستم های خنک کننده خودرو استفاده می شود:
آب رادیاتوربا اسید معدنیMVM-X33 اتومات:
آب رادیاتور با فناوری اسید معدنی نوعی ضدیخ معمولی است که در خودروها استفاده می شد.
این نوع مایع خنک کننده باید به دفعات بیشتری تعویض شود زیرا سریعاً کیفیت خود را از دست می دهد. این نوع ضدیخ می تواند به رنگ سبز یا زرد باشد.
آب رادیاتوربا تکنولوژی اسید آلیMVM-X33 اتومات:
چندین برند آب رادیاتور با تکنولوژی اسید آلی وجود دارد.
آنها در چندین رنگ مختلف از سبز تیره و نارنجی تا صورتی و آبی موجود هستند.
آب رادیاتور با فناوریMVM-X33 اتومات:
آب رادیاتور هیبرید اسید آلی ترکیبی از آب رادیاتورها است. ضد یخ هیبرید اسید آلی یک مایع خنک کننده محبوب است که در اکثر خودروهای جدید استفاده می شود.
خرید ضد یخ رادیاتور آب MVM-X33 اتومات:
با توجه به اهمیت ضد یخ در خودروها، لازم است که در صورت نیاز ضد یخ مناسب را برای ماشینتان خریداری کنید.
-
شبکه رادیاتورآبMVM-X33 اتومات:
قسمت اصلی رادیاتور، آب MVM-X33 اتومات شبکه آن است.
در قسمت پشت و جلوی شبکه رادیاتور، دو فن قرار دارد که هوا را از میان شبکه‌ها عبور داده و موجب خنک شدن آب رادیاتور می‌شوند.
آب گرمی که از موتور وارد رادیاتور می‌شود، به واسطه پروانه رادیاتور یا همین دو فن، خنک شده، به محفظه پایین رادیاتور منتقل و دوباره در جریان سیستم خنک کننده قرار می‌گیرد.
-
محفظه پایین رادیاتورآبMVM-X33 اتومات:
این قسمت محل جمع شدن آب سرد شده داخل رادیاتور است.
آب سرد به‌دلیل وزن بیشتری که دارد، در این محفظه جمع شده و در نهایت به لوله انتقال آب به موتور هدایت می‌شود.
-
لوله انتقال آب از رادیاتور به موتورMVM-X33 اتومات:
لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور، در پایین‌ترین قسمت رادیاتور قرار دارد.
این لوله آب سرد را در جریان خنک کردن موتور و سیلندر هدایت خواهد کرد.
-
لوله انتقال آب از موتور به رادیاتورMVM-X33 اتومات:
آب گرمی که تمام حرارت موتور و سیلندرها را به خود گرفته باید به رادیاتور بازگردد. پس، این آب گرم، از طریق لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور، به محفظه رادیاتور منتقل می‌شود.
| وزن | 7 کیلوگرم |
|---|
محصولات مرتبط
