رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ وارداتی PMR

رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ وارداتی PMR

****ما را در ترب دنبال کنید***

ادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ چیست؟

رادیاتور ماشین یکی از اجزای اتومبیل است که وظیفه خنک کردن موتور را انجام می‌دهد.

این سیستم در جلوی خودرو نصب شده و با تبادل گرمای هوا، آب گرمی که از موتور بازمی‌گردد را خنک کرده و سپس توسط واترپمپ مجدداً به موتور منتقل می‌کند.

رادیاتور به دلیل وجود اجزاء پیچیده، همواره در معرض مشکلاتی از جمله نشت آب قرار دارد که باعث کاهش مقدار آب در آن می‌شود.

شناسایی نشت، گرفتگی یا فساد در رادیاتور می‌تواند کار دشواری باشد.

روشن شدن لامپ هشدار دما اولین نشانه‌ای است که به وجود آمدن اختلال در سیستم خنک کننده اطلاع می‌دهد.

این نقص، که عمدتاً به دلیل کاهش سطح آب در رادیاتور رخ می‌دهد، ممکن است ناشی از پس زدن آب رادیاتور یا اجزاء دیگر در مسیر آب باشد.

علت پس زدن آب رادیاتورتویوتا کمری ۲۰۰۷ چیست؟

موتور خودرو و قطعات آن با پس زدن آب رادیاتور ماشین به خطرات و مشکلات جدی برخورد می‌کنند.

چون موتور به اندازه کافی خنک نمی‌شود و حتی ممکن است سرسیلندرها بسوزند.

این موضوع باعث می‌شود که برای تعمیر و تعویض سرسیلندرها هزینه‌های بالا و ناجوانمردانه‌ای پرداخت کنید.

 علت پس زدن آب رادیاتور می‌تواند به چندین عامل بستگی داشته باشد. در زیر، به برخی از دلایل مهم اشاره می‌شود:

۱. خرابی قطعات رادیاتورآب تویوتا کمری ۲۰۰۷ چیست ؟

– فن رادیاتور: خراب شدن یا از کار افتادن فن ممکن است منجر به افزایش دما و نشت آب شود.

   – بدنه رادیاتور: سوراخ یا خرابی در بدنه رادیاتور نیز باعث نشت آب می‌شود.

   – واتر پمپ: خرابی واتر پمپ می‌تواند جریان آب را کاهش دهد و منجر به گرم شدن افزایش یافته و کاهش سطح آب گردد.

۲. فرسودگی و رسوبات تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

 شلنگ‌ها فرسودگی یا رسوب گرفتن در شلنگ‌ها می‌تواند جریان آب را محدود کرده و باعث کاهش سطح آب شود.

۳. مشکلات در سیستم تنظیم فشارتویوتا کمری ۲۰۰۷ :

 – سوپاپ‌ها و درب منبع: خرابی یا نقص در سوپاپ‌های فشار و درب منبع می‌تواند باعث تبخیر آب و کاهش سطح آب در رادیاتور شود.

۴. مشکلات موتور نیسان تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

– ترک خوردن بلاک سیلندر یا دفرمه سرسیلندر: در داغ شدن موتور، این مشکلات می‌توانند به نشت آب و کاهش سطح آب منجر شوند.

۵. نشتی از لوله و اتصالات تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

– لوله‌ها و اتصالات رادیاتور: نشت آب از لوله‌ها یا اتصالات، عدم هواگیری صحیح و استفاده نکردن از ضدیخ ممکن است سبب کاهش سطح آب گردد.

برای حفظ عملکرد بهینه رادیاتور، نظافت دوره‌ای، تعمیرات منظم و استفاده از سیستم خنک‌کننده مناسب از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند.

پس زدن آب رادیاتور تویوتا کمری ۲۰۰۷ تا چه اندازه طبیعی است؟

آب درون رادیاتور به منظور خنک‌کنندگی موتور خودرو به دور قطعات آن می‌چرخد.

این امر طبیعی است که در اثر گردش به دور موتور داغ می‌شود و در نتیجه، کمی تبخیر می‌شود.

این تبخیر باعث کاهش مقدار آب در رادیاتور می‌شود، که در برخی موارد ممکن است به عنوان یک مشکل نادیده گرفته شود.

اما برای جلوگیری از مشکلات بیشتر، توصیه می‌شود که مدت‌زمان‌های کوتاه‌تری را برای چک کردن میزان آب در رادیاتور در نظر بگیرید، به جای انتظار یک ماه.

اگر متوجه شوید که آب رادیاتور در طول یک هفته یا حتی چند روز به نصف مقدار کاهش یافته است، این مسئله را جدی بگیرید و به دنبال رفع آن بپردازید.

بهتر است با افزودن آب به صورت دوره‌ای و مستمر، جلوی هرگونه مشکل پیش‌آمده در سیستم خنک‌کنندگی را بگیرید و از سلامت موتور خودروتان مطمئن شوید.

نحوه قرارگیری رادیاتور تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

رادیاتور آبMVM-X33 اتومات باید در جایی قرار بگیرد که بیشترین تماس را با هوای محیط داشته باشد.

بنابراین معمولا رادیاتور خودرو در قسمت جلوی  ماشین قرار می‌گیرد تا مستقیما با هوای محیط ارتباط داشته باشد و بتواند حرارت اضافه  موتور را به هوای اطراف انتقال دهد.

رادیات ماشین در جلوی نصب می‌شود، سپس به‌وسیله یک سری شلنگ‌ و لوله با موتور ارتباط پیدا می‌کند.

استفاده از مخازن هواگیری در رادیاتورتویوتا کمری ۲۰۰۷ :

مخزن هواگیری می‌تواند بخش زیادی از هوای داخل مجموعه را به بیرون انتقال دهد. اما برای اطمینان و سریع‌تر شدن این کار، پیچ‌های هواگیری نیز در میانه مسیر قرار داده شده است تا افراد بتوانند سریع‌تر عملیات هواگیری رادیاتور را انجام دهند.

زمان بررسی رادیاتور تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

بررسی رادیاتور زمان خاصی ندارد و همیشه باید حواسمان به آن باشد. اما اگر با مشکلات زیر مواجه شدید، حتما رادیاتور خودرو را از نظر نشتی، کثیفی و… بررسی کنید:

• اگر موتور داغ می‌کند
• اگر مایع خنک‌کننده از اطراف رادیاتور نشتی دارد
• اگر بخاری ماشین خوب گرم نمی‌کند

بهترین مایع خنک کننده رادیاتورآب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

سه نوع آب رادیاتور ماشین به طور معمول برای سرویس سیستم های خنک کننده خودرو استفاده می شود:

آب رادیاتوربا اسید معدنی تویوتا کمری ۲۰۰۷

آب رادیاتور با فناوری اسید معدنی نوعی ضدیخ معمولی است که  در خودروها استفاده می شد.

این نوع مایع خنک کننده باید به دفعات بیشتری تعویض شود زیرا سریعاً کیفیت خود را از دست می دهد. این نوع ضدیخ می تواند به رنگ سبز یا زرد باشد.

آب رادیاتوربا تکنولوژی اسید آلی تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

چندین برند آب رادیاتور با تکنولوژی اسید آلی  وجود دارد.

آنها در چندین رنگ مختلف از سبز تیره و نارنجی تا صورتی و آبی موجود هستند.

آب رادیاتور با فناوری  تویوتا کمری ۲۰۰۷  :

آب رادیاتور هیبرید اسید آلی  ترکیبی از آب رادیاتورها است. ضد یخ هیبرید اسید آلی یک مایع خنک کننده محبوب است که در اکثر خودروهای جدید استفاده می شود.

خرید ضد یخ رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

با توجه به اهمیت ضد یخ در خودروها، لازم است که در صورت نیاز ضد یخ مناسب را برای ماشینتان خریداری کنید.

• شبکه رادیاتورآب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

قسمت اصلی رادیاتور، آب MVM-X33 اتومات شبکه آن است.

در قسمت پشت و جلوی شبکه رادیاتور، دو فن قرار دارد که هوا را از میان شبکه‌ها عبور داده و موجب خنک شدن آب رادیاتور می‌شوند.

آب گرمی که از موتور وارد رادیاتور می‌شود، به واسطه پروانه رادیاتور یا همین دو فن، خنک شده، به محفظه پایین رادیاتور منتقل و دوباره در جریان سیستم خنک کننده قرار می‌گیرد.

• محفظه پایین رادیاتورآب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

این قسمت محل جمع شدن آب سرد شده داخل رادیاتور است.

آب سرد به‌دلیل وزن بیشتری که دارد، در این محفظه جمع شده و در نهایت به لوله انتقال آب به موتور هدایت می‌شود.

• لوله انتقال آب از رادیاتور به موتورتویوتا کمری ۲۰۰۷ :

لوله انتقال آب از رادیاتور به موتور، در پایین‌ترین قسمت رادیاتور قرار دارد.

این لوله آب سرد را در جریان خنک کردن موتور و سیلندر هدایت خواهد کرد.

• لوله انتقال آب از موتور به رادیاتورتویوتا کمری ۲۰۰۷:

آب گرمی که تمام حرارت موتور و سیلندرها را به خود گرفته باید به رادیاتور بازگردد. پس، این آب گرم، از طریق لوله انتقال آب از موتور به رادیاتور، به محفظه رادیاتور منتقل می‌شود.

دلیل کم شدن آب رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

کم شدن آب رادیاتور می‌تواند به دلایل زیر باشد:

• نشتی درز رادیاتور
• سوراخ شدن مخزن رادیاتور
• سوختن واشر سرسیلندر
• هواگیری ناقص رادیاتور
• استفاده نکردن از ضد یخ

نشانه‌های خرابی رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

رادیاتور ماشین همیشه باید دمای موتور را در محدوده استاندارد نگه دارد. بنابراین اگر مشاهده کردید که دمای موتور از حد استاندارد همیشگی خارج شده و بالا رفته است، هوشیار باشید که ایرادی در سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور به وجود آمده است.

بنابراین مهم‌ترین نشانه خرابی رادیاتور افزایش بیش از حد دمای موتور و آمپر آب است.

داغ شدن موتور، خنک شدن باد بخاری، وجود نشتی در اطراف رادیاتور و… اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی رادیات ماشین به شمار می‌آیند.

استفاده از ضد یخ و ضد جوش در رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

وجود آب داغ داخل موتور باعث می‌شود تا قطعات فلزی موتور به سرعت زنگ بزنند و پوسیده شوند.

پس استفاده مداوم از آب معمولی می‌تواند عمر موتور را به شدت کاهش دهد. ضمن آنکه آب معمولی در زمستان به سرعت یخ می‌زند و موجب خرابی موتور می‌شود.
برای رفع این مشکل از محلولی به نام ضد یخ و ضد جوش در آب رادیاتور استفاده می‌شود.

ضد یخ علاوه بر آنکه اجازه نمی‌دهد مایع خنک‌کننده در زمستان یخ بزند، از جوش آوردن سریع موتور در تابستان نیز تا حدودی جلوگیری می‌کند.

ضمن آنکه ضدیخ اجازه واکنش قطعات فلزی با آب را نمی‌دهد و جلوی زنگ زدن اجزای موتور را هم می‌گیرد.

پس همواره در رادیاتور خودرو از ضد یخ محلول با آب استفاده کنید تا عمر موتور به این زودی‌ها در اثر خوردگی آب به پایان نرسد.

جنس رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

رادیاتور ماشین معمولا از فلزاتی مثل مس یا آلومینیوم ساخته می‌شود. امروزه اکثر رادیات‌های موجود در بازار از جنس آلومینیوم هستند.

چون هم قیمت پایین‌تری دارد و هم دوام و مقاومت بالایی در برابر خوردگی از خود نشان می‌دهد و حرارت را به خوبی پس زده و مانع جوش آمدن آب شود .

شاید دیده باشید که رادیاتور ماشین دارای پره‌های بسیار نرمی بوده که اگر به آن دست بزنید فورا له شده و از فرم خارج می‌شود زیرا بسیار نازک است .

این طراحی برای جذب حداکثری حرارت و انتقال آن به هوای آزاد می‌باشد .

علت سوراخ شدن رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

عوامل متعددی میتواند باعث سوراخ شدن رادیاتور شود که در ادامه بعضی از مهم‌ترین آنها آمده است:

۱. فشار بالای آب داخل رادیاتور تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

اگر فشار آب داخل رادیاتور به دلایلی مثل گرفتگی و مسدود شدن بعضی از قسمت‌های آن بالا برود، فشار بیش از حد به بدنه رادیاتور وارد می‌شود و احتمال سوراخ شدن و نشتی آب از درزهای آن وجود دارد.

۲. چرخه حرارت نامتعادل تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

چرخه حرارت نامتعادل و بالا رفتن بیش از حد دما یا مسدود شدن رادیاتور که منجر به گرم شدن یک بخش و سرد ماندن بخش دیگر می‌شود، می‌تواند باعث سوراخ شدن رادیاتور شود.

۳. خراشیدگی و ضربه تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

گاهی مواقع بر اثر تصادفات و ضربه های وارد شده به رادیاتور این قطعه سوراخ می‌شود و نشتی پیدا می‌کند.

پس اگر در قسمت جلوی خودرو دچار تصادف شدید، حتما سلامت رادیاتور را چک کنید و از سوراخ نشدن آن مطمئن شوید.

۴. عدم وجود آب در موتور تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

عدم وجود آب به اندازه کافی درون موتور هم گاهی اوقات می‌تواند به خرابی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین منجر شود.

افزایش دما و گرم شدن بیش از حد رادیاتور در این شرایط محتمل خواهد بود.

۵. عوامل شیمیایی تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

گاهی اوقات ورود عوامل شیمیایی به داخل رادیاتور نظیر انواع اسیدها برای شستشوی این قطعه می‌تواند به سوراخ شدن بدنه باریک آن منجر شود.

۶. استفاده از آب شهری تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

آب شهری معمولا خاصیت خورندگی بیشتری دارد و اگر به طور دائم درون رادیاتور مورد استفاده قرار بگیرد، می‌تواند باعث پوسیدگی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین شود.

عواقب کثیف بودن رادیاتور آب تویوتا کمری ۲۰۰۷ :

رادیاتور خودرو باید همواره تمیز باشد تا بتواند حرارت را به هوا انتقال دهد.

اگر رادیاتور ماشین کثیف باشد، عملیات انتقال حرارت به خوبی انجام نمیگیرد، موتور گرم‌تر کار می‌کند و احتمال ایجاد مشکلاتی مثل سوختن واشر سرسیلندر یا ضعیف شدن رینگ پیستون و درنتیجه روغن‌سوزی، وجود دارد.