رادیاتور آب رنو L90 اتومات وارداتی PMR

رادیاتور آب رنو L90 اتومات وارداتی PMR

 

 

 

---

****ما را در ترب دنبال کنید***

---

رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست ؟

رادیاتور آب خودرو یکی از مهم‌ترین و اساسی‌ترین ارکان خنک‌سازی موتور به‌حساب می‌آید.

این وسیله مجموعه‌ای از لوله‌ها و پره‌های دفع حرارت است که در کنار هم می‌توانند آب داغ موتور را خنک کنند.

آب به‌وسیله واتر پمپ خودرو  به درون موتور کشیده و بعد از دفع حرارت وارد رادیاتور می‌شود.

رادیاتور ماشین نیز در معرض هوای خنک قرار دارد و می‌تواند حرارت اضافی مایع خنک کنده خودرو  را دفع کند.

انواع رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

رادیاتور ماشین معمولا دو نوع دارد:

رادیاتور  آب رنو L90 اتومات فین تیوب:

در این نوع رادیاتور ماشین، پره‌های خنک‌کننده و لوله‌های حاوی آب به صورت عمود بر هم قرار می‌گیرند و لوله‌ها از داخل پره‌ها عبور می‌کنند.

رادیاتور آب رنو L90 اتومات کروگیت :

در این نوع از رادیاتور ماشین، پره‌ها حالت موج‌دار دارند و به جای اینکه لوله‌ها از داخل پره‌ها عبور کنند، این دو مجموعه کنار یکدیگر قرار می‌گیرند و پره‌ها به نوک فین وصل می‌شوند.

کاربرد رادیاتور آب رنو L90 اتومات :

مهم‌ترین کاربرد رادیاتور خودرو عملیات خنک‌سازی موتور است.

چرا که موتورهای احتراقی بر اساس انفجارهای درونی عمل می‌کنند، این انفجارها حرارت بسیار بالایی تولید کرده و موتور بدون کمک رادیاتور نمی‌تواند این گرمای شدید را دفع کند.

بنابراین رادیاتور گرمای موتور را از طریق مایع خنک‌کننده دریافت و آن را به بیرون انتقال می‌دهد تا در نتیجه موتور خنک‌تر شود و قطعات فلزی پیشرانه در اثر گرما خراب نشوند.

اهمیت رادیاتورآب رنو L90 اتومات :

اهمیت رادیاتور ماشین به حدی است که اگر کوچک‌ترین مشکلی در کارکرد این قطعه پیش بیاید، احتمال دارد موتور به ایرادات پرخرجی مثل سوختن واشر سرسیلندر  خرابی رینگ و پیستون و حتی یاتاقان زدن دچار شود.

بنابراین وجود رادیاتور و همچنین اطمینان از صحت عملکرد آن در خودرو بسیار مهم و حیاتی است.

نحوه عملکرد رادیاتور آب رنو L90 اتومات :

رادیاتور خودرو بر اساس اصل انتقال حرارت از سیالی به سیال دیگر عمل می‌کند.

مایع خنک‌کننده یا همان آب رادیاتور به‌وسیله واترپمپ به داخل مجاری موتور کشیده می‌شود.

این مایع در آنجا حرارت ناشی از انفجارهای داخلی پیشرانه را جذب و سپس به سمت ترموستات حرکت می‌کند.

تجمع آب داغ پشت ترموستات باعث می‌شود تا دریچه ترموستات باز شده و آب از آنجا به سمت مجاری داخلی رادیاتور کشیده شود.

با عبور آب از شبکه‌های داخلی رادیاتور، حرارت آب رادیات به پره‌ها می‌رسد

این پره‌ها در معرض هوای محیط و همچنین باد ناشی از فن رادیاتور قرار دارند و خیلی سریع گرمای موتور را به هوا انتقال می‌دهند.

بعد از خنک شدن نسبی، آب رادیاتور دوباره به کمک فشار ایجادشده توسط واترپمپ به داخل موتور کشیده می‌شود تا چرخه قبلی را از نو تکرار کند.

اگر اجزای سیستم رادیاتور ماشین وظیفه خود را به درستی انجام ندهند جوش اوردن خودرو  و عواقب منفی ناشی از آن گریبان شما را خواهد گرفت.

نحوه قرارگیری رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

 

رادیاتور ماشین باید در جایی قرار بگیرد که بیشترین تماس را با هوای محیط داشته باشد.

بنابراین معمولا رادیاتور خودرو در قسمت جلوی دماغه ماشین قرار می‌گیرد تا مستقیما با هوای محیط ارتباط داشته باشد و بتواند حرارت اضافی موتور را به هوای اطراف انتقال دهد.

رادیات ماشین در جلوی دماغه نصب می‌شود، سپس به‌وسیله یک سری شلنگ‌ و لوله با موتور ارتباط پیدا می‌کند.

استفاده از مخازن هواگیری رنو L90 اتومات:

مایع داخل رادیاتور نباید هیچ‌گونه هوا یا حبابی داشته باشد، چرا که ورود هوا به داخل رادیاتور ماشین باعث می‌شود تا عملکرد این وسیله در دفع حرارت موتور به شدت تحت تاثیر قرار بگیرد و کارایی آن کاهش پیدا کند.

برای رفع این مشکل از مخازن هواگیری در کنار پیچ هواگیری استفاده می‌شود.

وجود این دو باعث می‌شود تا در هنگام ریختن محلول آب وضد یخ به داخل رادیاتور، دیگر نگران وجود هوا در داخل سیستم نباشیم.

مخزن هواگیری می‌تواند بخش زیادی از هوای داخل مجموعه را به بیرون انتقال دهد.

اما برای اطمینان و سریع‌تر شدن این کار، پیچ‌های هواگیری نیز در میانه مسیر قرار داده شده است تا افراد بتوانند سریع‌تر عملیات هواگیری رادیاتور را انجام دهند.

زمان بررسی رادیاتورآب رنو L90 اتومات:

بررسی رادیاتور زمان خاصی ندارد و همیشه باید حواسمان به آن باشد.

اما اگر با مشکلات زیر مواجه شدید، حتما رادیاتور خودرو را از نظر نشتی، کثیفی و… بررسی کنید:

• اگر موتور داغ می‌کند
• اگر مایع خنک‌کننده از اطراف رادیاتور نشتی دارد
• اگر بخاری ماشین خوب گرم نمی‌کند

دلیل کم شدن آب رادیاتور رنو L90 اتومات چیست؟

کم شدن آب رادیاتور می‌تواند به دلایل زیر باشد:

• نشتی درز رادیاتور
• سوراخ شدن مخزن رادیاتور
• سوختن واشر سرسیلندر
• هواگیری ناقص رادیاتور
• استفاده نکردن از ضد یخ

نشانه‌های خرابی رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

 

رادیاتور ماشین باید دمای موتور را همیشه در محدوده استاندارد نگه دارد.

بنابراین اگر مشاهده کردید که دمای موتور از حد استاندارد همیشگی خارج شده و بالا رفته است، بدانید که ایرادی در سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور به وجود آمده است. بنابراین مهم‌ترین نشانه خرابی رادیاتور افزایش بیش از حد دمای موتور و آمپر آب است.

داغ شدن موتور، خنک شدن باد بخاری، وجود نشتی در اطراف رادیاتور و… اصلی‌ترین نشانه‌های خرابی رادیات ماشین به‌حساب می‌آیند.

مایع درون رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

مایع داخل رادیاتور ماشین نقش اساسی در جذب حرارت موتور و انتقال آن به رادیاتور و هوای محیط بازی می‌کند.

این مایع محلولی از آب تصفیه‌شده و ضدیخ است که باید همیشه به میزان کافی و بدون هوا در مخازن رادیاتور و داخل موتور وجود داشته باشد.

در خودروهایی  مخزن هواگیری جداگانه در رادیاتور وجود ندارد، اما خودروهایی دارای مخزن هواگیری جداگانه هستند که عملیات هواگیری رادیاتور را به صورت تقریبا خودکار انجام می‌دهد.

استفاده از ضد یخ و ضد جوش رنو L90 اتومات:

 

وجود آب داغ داخل موتور باعث می‌شود تا اجزای فلزی موتور خیلی زود زنگ بزنند و پوسیده شوند.

پس استفاده مداوم از آب معمولی می‌تواند عمر موتور را به شدت کاهش دهد.

ضمن آنکه آب معمولی در زمستان به سرعت یخ می‌زند و موجب خرابی موتور می‌شود.
برای رفع این مشکل از محلولی به نام ضد یخ و ضد جوش در آب رادیاتور استفاده می‌شود.

ضد یخ علاوه بر آنکه اجازه نمی‌دهد مایع خنک‌کننده در زمستان یخ بزند، از جوش آوردن سریع موتور در تابستان نیز تا حدودی جلوگیری می‌کند.

ضمن آنکه ضدیخ اجازه واکنش قطعات فلزی با آب را نمی‌دهد و جلوی زنگ زدن اجزای موتور را هم می‌گیرد.

پس همواره در رادیاتور خودرو از ضد یخ محلول با آب استفاده کنید تا عمر موتور به این زودی‌ها در اثر خوردگی آب به پایان نرسد.

اجزای رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

سیستم خنک‌کننده ماشین دارای اجزای مختلفی است که رادیاتور مهم‌ترین رکن آن را تشکیل می‌دهد.

در ادامه دیگر اجزای تشکیل‌دهنده این سیستم را به صورت مختصر معرفی کرده‌ایم:

مخزن رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

مخزن رادیاتور برای هواگیری و همچنین حفظ فشار مایع درون رادیاتور استفاده می‌شود.

پروانه رنو L90 اتومات:

پروانه یا فن رادیاتور عملیات خنک‌سازی را سریع‌تر می‌کند و باعث می‌شود حرارت اضافی موتور خیلی زود‌تر دفع شود.

ترموستات رنو L90 اتومات:

ترموستات یک شیر ترموکوبل است که در مسیر حرکت آب از موتور به سمت رادیاتور قرار می‌گیرد. هر زمان دمای آب رادیاتور از یک محدوده بالاتر برود، شیر ترموستات باز می‌شود و آب داغ از موتور راهی رادیاتور خواهد شد.

بعد از خنک شدن موتور و آب رادیاتور، مجددا دریچه ترموستات بسته می‌شود.

واترپمپ (پمپ آب) رنو L90 اتومات:

واترپمپ خودرو (پمپ آب) مایع داخل رادیاتور را به درون موتور می‌کشد و فشار لازم برای حرکت این مایع را در داخل لوله‌ها به سمت رادیاتور فراهم می‌کند.

شلنگ فوقانی و تحتانی رنو L90 اتومات:

مجموعه‌ای از شلنگ‌ها و لوله‌ها جهت انتقال آب بین رادیاتور و موتور وجود دارد که شلنگ فوقانی مجرای ورود آب داغ از موتور به رادیاتور است و شلنگ تحتانی نیز آب خنک‌شده را از رادیاتور به داخل موتور انتقال می‌دهد.

تسمه پروانه رنو L90 اتومات:

بعضی از خودروها علاوه بر فن برقی، از پروانه مکانیکی نیز برای خنک کردن موتور استفاده می‌کنند.

این پروانه به‌وسیله یک پولی و تسمه پروانه نیروی خود را از موتور دریافت می‌کند.

هر زمان که موتور خودرو روشن شود، پروانه نیز می‌چرخد و پیشرانه را خنک می‌کند.

فن یا پنکه رنو L90 اتومات:

فن یا پنکه جلوی رادیاتور قرار می‌گیرد و هوای محیط را با فشار بیشتر به پره‌های رادیاتور می‌رساند.

وجود فن باعث می‌شود تا آب داغ خیلی سریع‌تر خنک شده و عملیات خنک‌سازی موتور در زمان کمتری انجام شود.

قطعات نگهدارنده ازرنو L90 اتومات چیست؟

سیستم رادیاتور توسط یک سری پایه‌های نگهدارنده در جای خود تثبیت می‌شود تا در تکان‌های شدید خودرو صدمه‌ای به آن وارد نشود.

درب رادیاتور آبرنو L90 اتومات:

برای بررسی میزان مایع داخل رادیاتور و همچنین اضافه کردن محلول آب و ضد یخ، یا خروج گازهای اضافی از داخل رادیاتور مورد استفاده قرار می‌گیرد.

جنس رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

رادیاتور ماشین معمولا از فلزاتی مثل مس یا آلومینیوم ساخته می‌شود.

امروزه اکثر رادیات‌های موجود در بازار از جنس آلومینیوم هستند، چراکه هم قیمت پایین‌تری دارد و هم دوام و مقاومت بالایی در برابر خوردگی از خود نشان می‌دهد.

روش های نگهداری از رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

برای نگهداری از رادیاتور خودرو لازم است چند نکته را رعایت کنید. اولین و مهم‌ترین نکته این است که همیشه از ضد یخ به میزان مناسب در رادیاتور استفاده کنید. معمولا درصد ضد یخ و آب ۵۰-۵۰، یا ۴۰ درصد ضد یخ و ۶۰ درصد آب است.

هر دو سال یا نهایتا سه سال رادیاتور را باز کنید و بشورید. این کار را می‌توانید توسط کارگاه‌های تعمیرات رادیاتور انجام دهید تا هرگونه کثیفی و گرفتگی داخل مجاری رادیاتور برطرف شود و عملکرد این قطعه به روز اول برگردد.

علت سوراخ شدن رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

 

سوراخ شدن رادیاتور می‌تواند دلایل متعددی داشته باشد که در ادامه بعضی از مهم‌ترین آنها آمده است:

فشار بالای آب داخل رادیاتور رنو L90 اتومات چیست؟

اگر فشار آب داخل رادیاتور به دلایلی مثل گرفتگی و مسدود شدن بعضی از قسمت‌های آن بالا برود، فشار بیش از حد به بدنه رادیاتور وارد می‌شود و احتمال سوراخ شدن و نشتی آب از درزهای آن وجود دارد.

چرخه حرارت نامتعادل رنو L90 اتومات:

چرخه حرارت نامتعادل و افزایش بیش از حد دما یا مسدود شدن رادیاتور که منجر به گرم شدن یک بخش و سرد ماندن بخش دیگر می‌شود، می‌تواند در سوراخ شدن رادیاتور موثر باشد.

خراشیدگی و ضربه رنو L90 اتومات:

گاهی اوقات در اثر تصادفات و ضربات وارده به رادیاتور این قطعه سوراخ می‌شود و نشتی پیدا می‌کند.

پس اگر در قسمت جلوی خودرو دچار تصادف شدید، حتما سلامت رادیاتور را چک کنید و از سوراخ نشدن آن مطمئن شوید.

عدم وجود آب در موتور رنو L90 اتومات:

عدم وجود آب کافی درون موتور هم گاهی اوقات می‌تواند به خرابی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین منجر شود.

افزایش دما و داغ شدن بیش از حد رادیاتور در این شرایط محتمل خواهد بود.

عوامل شیمیایی رنو L90 اتومات :

گاهی اوقات ورود عوامل شیمیایی به داخل رادیاتور نظیر انواع اسیدها برای شستشوی این قطعه می‌تواند به سوراخ شدن بدنه باریک آن منجر شود.

استفاده از آب شهری رنو L90 اتومات:

آب شهری معمولا خاصیت خورندگی بیشتری دارد و اگر به طور مداوم درون رادیاتور مورد استفاده قرار بگیرد، می‌تواند باعث پوسیدگی و سوراخ شدن رادیاتور ماشین شود.

تست سلامت رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

اگر دمای ماشین شما در حالت عادی قرار دارد و هیچ‌گونه نشتی از سمت رادیاتور مشاهده نمی‌کنید، پس رادیاتور شما سالم است.

برای جلوگیری از خراب شدن رادیاتور ماشین همیشه از درصد مناسب ضد یخ و آب تصفیه‌شده استفاده کنید. هر دو یا سه سال نیز رادیاتور را در تعمیرگاه‌های رادیاتورسازی سرویس کنید تا هرگونه مسدودی و خرابی برطرف شود.

علت سرد بودن  آب رادیاتور رنو L90 اتومات چیست؟

علت سرد بودن رادیاتور ماشین می‌تواند خراب شدن ترموستات باشد.

در این حالت رادیاتور سرد است، اما دمای موتور به شدت بالا می‌رود. همچنین مسدود بودن مسیرهای ورودی آب داغ به داخل رادیاتور نیز می‌تواند دلیل سردی رادیاتور باشد. هوا گرفتن رادیاتور، ضعیف شدن واترپمپ و کمبود یا خالی شدن آب موتور از دیگر دلایل سرد بودن رادیاتور است .

 علت ریختن آب روی رادیاتور رنو L90 اتومات چیست؟

ریختن آب روی رادیاتور ماشین می‌تواند به دلایلی مثل سوراخ شدن رادیاتور، مسدود شدن رادیاتور و درنتیجه خروج آب از درز بین شبکه فلزی و منبع پلاستیکی، خرابی پیچ تخلیه رادیاتور یا اورینگ آن، خرابی درب رادیاتور و سوختن واشر سرسیلندر باشد.

اگر واشر سرسیلندر سوخته باشد امکان دارد کمپرس موتور با فشار به داخل رادیاتور بزند، درب رادیاتور نتواند فشار را تحمل کند و از آنجا مایع رادیاتور همراه با بخار آب با فشار خارج شود.

عواقب کثیف بودن رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

رادیاتور خودرو باید کاملا تمیز باشد تا بتواند حرارت را به هوا انتقال دهد.

اگر رادیاتور ماشین کثیف باشد، عملیات انتقال حرارت به خوبی انجام نمی‌شود، موتور گرم‌تر کار می‌کند و احتمال بروز ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر یا ضعیف شدن رینگ پیستون و درنتیجه روغن‌سوزی، وجود دارد.

تعمیر رادیاتور آب رنو L90 اتومات:

 

امروزه کارگاه‌های مختلفی برای تعمیرات رادیاتور وجود دارند.

اگر رادیات ماشین شما دچار ایرادات جزئی نظیر سوراخ کوچک شده یا نیاز به تعویض مخزن پلاستیکی داشته باشد، می‌توانید با مراجعه به این نوع کارگاه‌ها رادیاتور ماشین را تعمیر کنید.

افزایش دمای موتوررنو L90 اتومات:

رادیاتور ماشین وظیفه متعادل نگه داشتن دمای موتور را بر عهده دارد.

اگر این قطعه خراب شود و دمای موتور بالا برود، روی بخش‌های حساسی مثل واشر سرسیلندر، رینگ پیستون و یاتاقان‌ها تنش حرارتی وارد خواهد شد.

اگر این تنش حرارتی تداوم داشته باشد، ایراداتی مثل سوختن واشر سرسیلندر، روغن‌سوزی، یاتاقان زدن و به طور کلی خرابی اساسی موتور به وجود خواهد آمد.

ریختن اشتباهی روغن در رادیاتور آب رنو L90 اتومات :

بعضی از افراد تازه‌کار که به‌تازگی صاحب خودرو شده‌اند و اطلاعات چندانی از بحث فنی ماشین ندارند، ممکن است اشتباهی روغن موتور  را در رادیاتور ماشین بریزند.

به هر حال اگر در بحث فنی اطلاعاتی ندارید به هیچ وجه تعویض مایعات خودرو را خودتان انجام ندهید.

وارد شدن روغن به رادیاتور می‌تواند کارکرد این قطعه و مجموعه سامانه خنک‌کاری ماشین را خراب کند.

پس باید ماشین با یدک‌کش به تعمیرگاه منتقل شود تا تعمیرکار بتواند داخل رادیات و مجاری آب موتور را به شیوه‌های خاص از روغن پاک کند و دوباره محلول آب و ضد یخ داخل آن بریزد.

علت تحت فشار بودن شلنگ رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

شلنگ رادیاتور به شدت متورم شده و اصطلاحا باد کرده است.

این باد کردن شلنگ رادیاتور نشان می‌دهد که کمپرس داخلی موتور با فشار وارد شلنگ شده و آن را متورم کرده است.

دلیل این مشکل معمولا سوختن واشر سرسیلندر است و به محض مشاهده آن، باید به تعمیرگاه جهت تعویض واشر سرسیلندر مراجعه کنید.

جنت رادیاتورآب رنو L90 اتومات :

جنت رادیاتور ماشین در واقع همان لوله‌ها و شلنگ‌هایی است که واسطه انتقال آب از رادیاتور به موتور و رادیاتور بخاری است و چرخه انتقال آب بین این اجزا را امکان‌پذیر می‌کنند.

یخ زدن  آب رادیاتور رنو L90 اتومات :

یخ‌زدگی رادیاتور ماشین به دلیل عدم وجود ضد یخ باعث انبساط اجزای داخلی رادیاتور، شکستگی لوله‌های داخل آن و درمجموع اگر شدت این اتفاق زیاد باشد، باعث خرابی کلی رادیاتور می‌شود.

البته شاید یخ‌زدگی خیلی شدید نباشد و بتوان با گرم کردن رادیاتور و آب شدن یخ‌ها، این قطعه نسبتا گران‌قیمت را از خرابی نجات داد، اما احتمال باز شدن درزهای آن وجود دارد که باید با مراجعه به تعمیرکار آن را برطرف کرد.

وظیفه درب رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

 

بسیاری از رادیاتورها برای اضافه کردن مایع خنک‌کننده یک دریچه دارند که به‌وسیله درب رادیاتور باز و بسته می‌شود.

درب رادیاتور علاوه بر این کار، یک سوپاپ نیز دارد که به عنوان سوپاپ اطمینان عمل می‌کند و فشار بخارات داخل مجموعه را در حد استاندارد نگه می‌دارد.

اگر فشار داخل سیستم بالا برود، مایع و بخارات اضافه از طریق سوپاپ درب رادیاتور خارج می‌شوند و بدین ترتیب از خرابی مجموعه خنک‌کننده موتور جلوگیری به عمل می‌آید.

نشانه خرابی درب رادیاتوررنو L90 اتومات:

نشتی درب رادیاتور، تورم نسبی شلنگ‌ها، خروج بیش از حد مایع خنک‌کننده از درب رادیاتور و درنتیجه افزایش دمای موتور، می‌تواند ناشی از خرابی درب رادیاتور باشد.

علت صدای فیس درب  آب رادیاتوررنو L90 اتومات چیست؟

علت صدای فیس درب رادیاتور می‌تواند ناشی از خرابی یا مسدودی سوپاپ درب رادیاتور، وجود نشتی در سیستم رادیاتور، ایراد واشر سرسیلندر، وجود هوا در سیستم و مواردی از این دست باشد.

تست سلامت درب آب رادیاتوررنو L90 اتومات:

برای تست سلامت درب رادیاتور به فشارسنج نیاز است که معمولا هر جایی پیدا نمی‌شود.

اما برای تست این قطعه بهتر است به صورت چشمی عمل کنید.

اگر درزگیرهای رادیاتور دچار ایراد شده باشد، یا این قطعه به درستی روی محل خود نصب نمی‌شود، باید مشکل را برطرف یا درب را تعویض کنید.

اگر درب رادیاتور خراب باشد، موتور داغ می‌کند، شلنگ‌ها کمی متورم می‌شوند و هنگام باز شدن صدای فیس مانند یا صدای نوشابه از رادیاتور خارج می‌شود.

برای مطمئن شدن از سلامت درب رادیاتور به تعمیرکار مراجعه کنید و در صورت نیاز، با توصیه او درب رادیاتور را تعویض کنید.

 

رادیاتور  آب رنو L90 اتومات خودرو را هر چند وقت یکبار باید چک کرد؟

سعی کنید همیشه حواستان به رادیاتور ماشین و عملکرد آن باشد.

حداکثر هفته‌ای یک مرتبه تمام قسمت‌های آن را از لحاظ نشتی و ضربه‌خوردگی بررسی کنید.

چرا ماشین رنو L90 اتومات جوش می‌آورد؟

جوش آوردن خودرو دلایلی مثل خرابی رادیاتور، نشتی آب رادیاتور، خرابی فن، سوختن واشر سرسیلندر، گرفتگی مجاری رادیاتور، خرابی یا ضعیف شدن واترپمپ و… دارد.

علائم خرابی رادیاتور آب رنو L90 اتومات چیست؟

ابتدا باید چک کنید رادیاتور نشتی نداشته باشد.

ضمنا پره‌های آن نیز نسبتا تمیز و عاری از گل‌ولای و… باشد. سپس اگر ماشین داغ می‌کند و آمپر آب بالاتر از حالت عادی است، باید سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور بررسی شود.

آیا استفاده از ضدیخ رنو L90 اتومات مختص فصل زمستان است؟

ضد یخ یک مایع ضدجوش و ضدخوردگی هم محسوب می‌شود.

پس در تمام طول سال باید به میزان کافی درون موتور وجود داشته باشد و تنها مخصوص زمستان نیست.

اگر از ضدیخ استفاده نشود، موتور خیلی زودتر پوسیده می‌شود و حتی امکان تعمیر قطعات خودرو هم وجود نخواهد داشت.

رادیاتور بخاری  رنو L90 اتومات چیست؟

رادیاتور بخاری یکی از  مهم ترین قطعات خودرو ویژه فصول سرد سال است که گرمای بخاری خودرو را تامین می‌کند.

این قطعه شبیه به رادیاتور خودرو منتهی با ابعاد بسیار کوچک‌تر است که زیر داشبورد نصب می‌شود.

آب داغ موتور از طریق یک شلنگ وارد می‌شود و پره‌های رادیاتور حرارت آن را به هوای اتاق انتقال می‌دهن