رادیاتور آب پروتون GN2-AT وارداتی PMR
****ما را در ترب دنبال کنید***
بهترین آب رادیاتور پروتون GN2-AT چیست؟
آب رادیاتور مایعی است که درون رادیاتور خودروها ریخته میشود.
این مایع برای سرد کردن موتور مورد استفاده قرار میگیرد تا از گرم شدن بیش از حد آن جلوگیری کند؛ در واقع به عنوان خنک کننده یا ضدیخ نیز شناخته میشوند.
انواع آب رادیاتور در بازار موجود است؛ در مقاله پیش رو درباره ی همه چیز در مورد مایع رادیاتور(آب رادیاتور)، کاربرد آن و مواد مناسب برای استفاده به عنوان مایع رادیاتور خواهیم پرداخت.
رادیاتور آب پروتون GN2-AT چیست و چگونه عمل میکند؟
بر اساس عمل موتور ماشین با احتراق است.
این احتراق منجر به گرم شدن موتور میشود.
اگر این گرما به نوعی از موتور دفع نشود، باعث بالارفتن دما شده که در نهایت منجر به ذوب شدن موتور یا تغییر شکل آن میشود.
به همین دلیل لازم است تا سازوکاری برای سرد کردن موتور وجود داشته باشد.
سازوکاری که برای خنک کردن موتور در ماشینهای امروزی استفاده میشود، رادیاتور است.
رادیاتور مایعی سردکننده را به کمک پمپ از اطراف موتور عبور میدهد.
این مایع حرارت را از موتور دریافت کرده و به سمت شبکهای مشبک می فرستد.
در این شبکه حرارت از مایع دفع شده و به هوای محیط منتقل میشود.
این مایع که سرد شده است، دوباره به سمت موتور باز گشته و چرخه دوباره تکرار میشود.
در این مقاله در مورد مایع سرد کننده ای که در رادیاتور برای خنک کردن موتور استفاده می شود(آب رادیاتور) صحبت خواهیم کرد.
انواع آب رادیاتورپروتون GN2-AT:
آب رادیاتور یا همان مایع رادیاتور، میتواند از مواد مختلفی باشد.
بعضیها از آب شهری به عنوان آب رادیاتور استفاده میکنند.
برخی این آب را با مایع ضدیخ-ضدجوش ترکیب کرده و از این ترکیب استفاده میکنند. برخی نیز از آب مقطر یا از ترکیب آن با مایع ضدیخ-ضدجوش استفاده میکنند.
تفاوت آب رادیاتور پروتون GN2-ATبا آب معمولی چیست؟
عده زیادی از آب معمولی(آب شیر) به عنوان آب رادیاتور استفاده میکنند که کار اشتباهی است.
آب معمولی دارای املاح و ترکیبات گوناگونی است.
بخشی از این آب در اثر حرارت تبخیر میشود که در اثر این تبخیر املاح و ترکیبات درون این آب در رادیاتور رسوب کرده و موجب گرفتی یا خوردگی لولههای آن میشوند.
تفاوت آب رادیاتور پروتون GN2-AT با ضد یخ چیست ؟
ضد یخ ماده ایست که به آب رادیاتور اضافه میشود تا دمای انجماد آنرا کاهش دهد.
با کاهش دمای انجماد، آب رادیاتور در زمستانها سختتر دچار یخ زدگی میشود.
یخ زدگی آب رادیاتور یکی از مشکلات بزرگی است که در زمستان برای خودروها پیش میآید.
ماده ضدیخ-ضدجوش سیالی است که از ترکیب یک سیال پایه به نام اتیلن گلیکول و مواد افزودنی برای جلوگیری از خوردگی، کف کردن، بهبود کیفیت، زنگزدگی آب و رنگ تشکیل شده است.
ضد یخ در واقع با پایینتر آوردن نقطه انجماد مایع رادیاتور، از یخ زدن آن در هوای سرد جلوگیری میکند.
در نتیجه اضافه شدن ضد یخ به آب رادیاتور، مایع رادیاتور تحمل دماهایی سردتری را بدون کاهش عملکرد خواهد داشت.
فرمول ساخت آب رادیاتورپروتون GN2-AT چیست ؟
خنک کننده یا ضد یخ بر پایه ی گلیکول بهترین انتخاب در وسایل نقلیه است؛ هرچند استفاده ی ضد یخ های بر پایه ی گلیکول به تنهایی انتخاب خیلی ایده آلی نیست و باید با یک مقدار مشخصی از آب مخلوط گردد.
میزان این ترکیب بستگی به منطقه ی آب و هوایی دارد که ماشین در آن جا مورد استفاده قرار می گیرد؛ به طور معمول این نست به صورت اما در مناطق سردسیری میزان گلیکول باید افزایش یابد.
آب رادیاتور پروتون GN2-AT نانو چیست؟
مکانیزم خنک کردن در آب رادیاتور نانو با ضدجوش ها یا ضد یخ ها متفاوت است.
در ضد جوش ها و ضد یخ ها در نقطه ذوب یا جوش سیال داخل رادیاتور تغییر میکند و در نتیجه این موضوع در دمای کمتری دجار انجماد و در دمای بالاتری دچار جوش می شود.
این در حالی است که آب رادیاتور نانو، نانوذرات به دیواره داخلی رادیاتور چسبیده که در اثر این موضوع سطح داخلی رادیاتور افزایش پیدا کرده و انتقال گرما از موتور بیشتر می شود.
همچنین آب رادیاتور نانو بدلیل حضور نانوذرات رسانایی حرارتی بالاتری دارد و در نتیجه دفع گرما از موتور را افزایش می دهند.
به همین دلایل آب رادیاتور نانو منجر به استهلاک پایینتر موتور و روغن و همچنین کاهش مصرف سوخت می شود.
مقطر برای رادیاتور آب پروتون GN2-AT:
به طور کلی آب مقطر به آبی گفته می شود که در از تقطیر اب بدست آمده باشد. بدلیل آنکه آب تبخیر شده و مجددا میعان شده است، ناخالصی های آن خارج شده و در نتیجه آب مقطر آبی است که به صورت خالص است و هیچ ناخالصی ای ندارد.
به همین دلیل است که استفاده از این آب برای رادیاتور توصیه می شود. (زیرا ناخالصی های آن داخل رادیاتور رسوب نخواهند کرد..
بهترین آب رادیاتورد، ترکیب آب مقطر و مایع ضدیخ-ضدجوش است.
آب مقطر هیچ املاح اضافه ای ندارد و برای همین گزینه مناسبی برای آب رادیاتور است.
مایع ضدیخ-ضدجوش نیز به اضافه شدن به آب مقطر، باعث بالارفتن دمای جوش آن(باعث می شود رادیاتور در دمای بالاتری جوش بیاورد) و کاهش دمای انجماد آن می شود.
در صورتی که از آبی غیر از آب مقطر برای رادیاتور استفاده شود، به مرور زمان منجر به رسوب گرفتن رادیاتور و کاهش عملکرد آن میشود.
آیا آب مقطر برای رادیاتور آب پروتون GN2-AT مناسب است؟
آب مقطر برای رادیاتور آب مناسبی است اما توصیه میشود که به تنهایی از آن استفاده نشود و به صورت ترکیبی با آب ضدیخ/ضدجوش استفاده شود.
خطرات کم شدن آب رادیاتورپروتون GN2-ATچیست؟
رادیاتور نقش خنک کننده را در خودروها ایفا میکند.
اگر آب رادیاتور کم شود مشکلاتی مثل سوختن واشر سر سیلنر، سوختن موتور و گیرپاژ کردن پیستونها را به همراه داشته باشد.
بنابراین میزان آب درون رادیاتور باید مرتب توسط راننده چک شود تا از خطرات و خسارات جلوگیری شود.
دلایل کم شدن آب رادیاتور پروتون GN2-ATچیست؟
کم شدن رادیاتور میتواند دلایل مختلفی داشته باشد که در این بخش به آنها اشاره میکنیم:
- یکی از مهمترین دلایل کم شدن آب رادیاتور خرابی قطعات رادیاتور است.
- از کار افتادن و خرابی فن رادیاتور، سوراخ بودن رادیاتور، خراب شدن واتر پمپ، خرابی قمقمه رادیاتور، گیر کردن توموستات باشد.
- میتوان گفت رادیاتور، شیلنگهای موجود در آن و اتصالات بر اثر گذشت زمان دچار زنگ زدگی و خوردگی میشوند که این موضوع نیز یکی از دلایل کم شدن آب رادیاتور است.
- خراب شدن درب رادیاتور، از دیگر علت های اصلی کم شدن آب رادیاتور است. درب منبع انبساط ازدو سوپاپ سوپاپ فشار و خلع تشکیل شده است؛ وظیفه این دو سوپاپ در کنار هم این است که مانع تبخیر آب داخل رادیاتور شوند.
- ترک خوردن بلوک سیلندر و یا دفرمه شدن سر سیلندر، یکی از بزرگترین دردسرهایی است که ممکن است برای خودرو شما ایجاد شود و از دلایل کم شدن آب رادیاتور باشد.
- نشتی آب از در رادیاتور، هواگیری نکردن رادیاتور، رسوب گذاشتن داخل موتور، عدم استفاده از ضد یخ، نشتی سیلندرها، نشتی از بخاری ماشین نیز از دلایل دیگر کم شدن آب رادیاتور خودرو شما میباشد.
- از دیگر دلایل کم شدن آب رادیاتور میتوان به شیوه ضعیف سرویس خنک کردن موتور که توسط رادیاتور انجام میشود نیز اشاره کرد.
مقدار طبیعی کم شدن آب رادیاتور پروتون GN2-ATچیست؟
بعضی مدت طبیعی است که آب رادیاتور کم شود.
زمانی که چراغ چک روشن شود و یا زمانی که حرارت بالای داشبورد زیاد شود، نشان دهنده کم شدن آب رادیاتور است.
بهتر است شما ماهانه آب رادیاتور خود را چک کنید و اگر نصفه و کم شده بود حتما به آن آب اضافه کنید تا مشکلی برای موتور و رادیاتور پیش نیاید.
علت سرریز شدن آب رادیاتورپروتون GN2-ATچیست؟
گاهی در ماشینهای قدیمی ممکن است آب رادیاتور از آن سر برود، که دلیل آن ریختن بیش از حد آب در مخزن رادیاتور است.
این اتفاق در ماشین های امروزه به دلیل وجود منبع انبساط اتفاق نمیافتد چرا که آب اضافه بلافاصله وارد مخزن دیگری میشود.
اگر درب منبع رادیتور، نیز به درستی بسته نشود ممکن است آب رادیاتور به بیرون نشت میکند و سریز میشود.
انواع رادیاتور آب پروتون GN2-AT:
رادیاتور خودرو با توجه به شبکه های مورد استفاده در آنها، به دو دسته اصلی تقسیم بندی می شوند که عبارتند از:
رادیاتور آب پروتون GN2-AT فین تیوب:
توجه داشته باشید که در این مدل از رادیاتورها، لوله های مورد استفاده، بر پره های پروانه، به شکل عمود بوده و از درون پره ها عبور می کنند.
رادیاتور آب پروتون GN2-ATکروگیت:
رادیاتورهای کروگیت به نوعی از رادیاتورها اطلاق می شوند که لوله های تعبیه شده در آنها، از داخل پرده ها عبور نکرده و به شکل مجزا، در کنار پره ها قرار گرفته اند. ا.
دو نوع درب، برای رادیاتور اتومبیل انتخاب کنید که عبارتند از:
درب رادیاتور آب پروتون GN2-ATساده:
یکی از قدیمی ترین انواع درب های مورد استفاده در رادیاتورها می باشد که می تواند فشار موجود در سیستم خنک کننده را به راحتی تحمل کند.
همچنین از طراحی بسیار ساده ای برخوردار است.
درب رادیاتور آب پروتون GN2-AT فشاری :
این مدل از درب ها به طرز کامل بر روی لوله رادیاتور سوار شده و به شکل محکم بسته می شود.
همچنین در این مدل از درپوش می توانید دو نوع سوپاپ نیز مشاهده کنید.
رادیاتورها می توانند به شکل عمودی و افقی، در قسمت جلویی اتومبیل قرار بگیرند که شما نیز می توانید با توجه به نوع و مدل اتومبیل خود، مناسب ترین و ایده آل ترین انواع رادیاتورها را تهیه کرده و آن را مورد استفاده قرار دهید.